I- Serrure :
1-Qu’est-ce qu’une serrure ?
Une serrure est un dispositif fixe qui nous facilite l’ouverture et la fermeture d’une porte, d’un meuble…
Elle est composée généralement de deux parties correspondantes, le palastre, boîte contenant un mécanisme à ressort mû par une clef ou un bouton qui fait jouer le pêne et la gâche qui reçoit le pêne.
On voyait le trou de la clef, et le pêne robuste profondément plongé dans la gâche de fer. La serrure était visiblement fermée à double tour.
Devant cette porte fermée, la sensation physique d’être captive exaspérait sa hâte et sa crainte. Fébrilement, elle essayait de faire jouer la serrure, de déplacer le pêne qu’elle sentait sous ses doigts.
II- Cylindre :
1- Qu’est-ce qu’un cylindre ?
Lecylindre de serrure, appelé canon de serrure, est utilisé pour faire fonctionner une serrure, il faut introduire une clé dans le cylindre de la serrure : le cylindre tourne pour actionner le pêne qui, à son tour, active la gâche de la serrure pour verrouiller et fermer la porte.
2- Types des cylindres :
Voici quels sont les principaux types de cylindre de serrure :
II-2-1 : Cylindre européen standard :
Il nous permet d’ouvrir la porte du côté extérieur seulement.
II-2-2 : Cylindre européen à double entrée :
Il nous permet d’ouvrir la porte des deux côtés.
II-2-3 : Cylindre européen à bouton :
Il nous aider à ouvrir la porte de l’intérieur sans utiliser de clé.
II-2-4 : Cylindre rond :
Il est séparé en deux parties pour l’intérieur et l’extérieur.
II-2-5 : Cylindre à pompe :
Il est composé de 8 à 10 gorges.
III- Comment choisir un bon cylindre ?
Le niveau de sécurité et le choix de son cylindre se fait selon différents critères :
- Le profil, le modèle et la dimension du cylindre
- Le système de fermeture et de verrouillage du cylindre
- Le type de protection et de version (mécanisme du cylindre)
- Le type de clé de votre cylindre
IV- En savoir plus :
Pour comprendre le fonctionnement, il faut savoir que le cylindre est constitué de deux pièces principales qui sont le stator (le corps du cylindre) et le rotor (la pièce en rotation dans ce dernier). Dans le stator, des puits sont percés dans lesquels on empile des pièces, les goupilles. Ces dernières, de différentes hauteurs, sont disposées sous un poussoir muni d’un ressort. Lors de l’introduction de la clé dans le rotor, l’association des hauteurs de goupilles et des crans de la clé, ou trous, permet l’alignement et autorise la rotation du rotor dans le corps du cylindre. Ce dernier, par le biais de l’entraineur, actionne le panneton et permet l’action du pêne de la serrure.
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